- lite skojig översättning för mina svenska vänner.

   - English version.

Výprava Extreme Yachting Teamu na Mazurská jezera

(a i zpět)

Extreme Yachting Team (ExYT) - je skupina dobrodruhů, kteří se extrémně dlouho domlouvají na výpravu - mnohdy ještě pár dnů před odjezdem není jisté, zda se pojede. Nakonec se nám ale v říjnu 2005 přeci jen podařilo dát všechny členy dohromady a vyrazit. Cílem našeho letošního jachtařského podniku byla Mazurská jezera na severu Polska. V maríně Piękna Góra (S54°02' V21°42') jsme měli charter lodi Jocker 785. Tentokrát byla nasazena posádka ve složení Honza, Jarda a Petr. Posádka byla složena ze samých zkušených mořských vlků (dovolte mi zde toto poetické označení), jejich souhru však bylo třeba zajistit v prvních hodinách plavby, protože v tomto složení se dali dohromady poprvé.

Animace průběhu plavby:

 

Stručný lodní deník

První den - směna dopoledních služeb:

Po naložení veškerého vybavení včetně sudů s pitnou vodou a rumem zvedáme v 10:07 kotvy a opouštíme přístav v Piękne Górze. Prvním zaměstnáním mužstva je složení stěžně a projetí dvou plavebních kanálů. To bylo pak odměněno nádhernými jachtařskými podmínkami na jezeře Niegocin. Stoupali jsme směrem k JJV, obepluli jsme ostrov a na jižním okraji jezera jsme měli blízký kontakt se spřátelenou lodí - fotografování. Úsek jsme ukončili kotvením a přípravou oběda na volné vodní ploše. 

 

První den - směna odpoledních služeb:

Odpočatá a ke všemu odhodlaná posádka zvedla kotvy a navedla loď na kurz JZZ. Po krátké plavbě na plachty se dostala do calmového pásma a byla - v rozporu se svou jachtařskou ctí - přinucena použít motor. Krátce po západu slunce jsme nalezli vhodné kotviště a vyvázali jsme loď na zastrčeném malém molu k přenocování ve volné přírodě.

 

Druhý den - cesta na jih:

Již ráno v 9:12 zmobilizovala posádka všechny své síly a vyrazila k proplutí čtyř plavebních kanálů. Po vyplutí do jezera Talty jsme postavili stěžeň a vytáhli plachty. Započala cesta na jih. Pro posádku to bylo především období tvrdé dřiny na kormidle a u otěží plachet, úsek byl pln obratů. Přesně ve 12:14 projíždí naše loď pod mosty ve městě Mikolajki a pak na Mikolajském jezeře pokračuje v obdobné činnosti. 13:48 vjíždíme do rozbouřeného jezera Sniardwy, kde vzdoruje živlům ve stoupačce do 14:42. Pak obracíme na zaďák a měníme kurs na SSZ.

 

Druhý den - cesta na sever:

Zdálo by se, že cesta na zaďák je odměnou za jachtařskou dřinu. Opak je pravdou. Na palubě zavládla nuda a mužům chyběl ten nebezpečím vonící souboj s přírodou. Tu a tam jsme optimalizovali motýlka, jinak však vládla pouhá nečinná pohotovost. Mužstvo si zaplnilo volný čas tréninkem - práce s lany a tak. Příprava lodě na zpětný průjezd pod mosty v Mikolajkách proběhla se zpožděním, mužstvo však situaci brilantně zvládlo. V 17:58 pak započal bezmotorový přibližovací manévr do maríny na jezeře Taltowisko. Loď byla zajištěna k přenocování se západem slunce.

 

Třetí den:

Ráno po 9. hodině prokázala posádka nesmírnou sehranost, kdy opustila marínu za použití plachet. Při zpětné cestě jsme museli počítat každou kapku benzínu, proto jsme každý možný úsek absolvovali bez motoru. Projet plavební kanály zpět na jezero Niegocyn znamenalo zručnou práci s takeláží. Nakonec složení stěžně zvládala posádka běžně za 5min53sec a postavení pak za 6min12sek. Po kontrolním obeplutí jezera Niegocyn jsme ve 13:32 vjeli do plavebního kanálu k jezeru Tajty, abychom pak ve 14:23 opět brilantně vpluli do maríny firmy Sailor. Vyvázanou, vyklizenou a uklizenou loď bez poškození jsme odevzdali 14:56.

 

Děkujeme firmě Sailor za zapůjčení solidní lodi, která měla jen drobné nedostatky. A s těmi si sehraná a zručná posádka vždy poradí.

 

 

Záběry z průběhu plavby:

Zkušená posádka bezprostředně po nalodění. Kapitán Čížek okamžitě vaří kávu. Každý opravdový mořský vlk ví, že se bude zatraceně hodit…

V přístavu je posádka vždy plně vytížena, naložit zásoby, zkontrolovat loď, připravit každou drobnost, která bude při plavbě zapotřebí.

Hlídka na palubě - hodiny strávené s mapou, kompasem a dalekohledem, zkrátka každodenní rutina.

     

Citlivé vyvažování je základem úspěchu na každé dobře obsazené regatě...

… stejně tak jako chutná a kaloricky vyvážená strava.

Posádka lodi Zielony netrpělivě připravena na blízký kontakt. V této chvíli ještě nevědí, že mají co dělat s perfektně sehraným a zkušeným týmem, takže jim při tomto nebezpečném manévru nic vážného nehrozí.

I v období večerní flauty je posádka zaměstnána drobnými, zato však důležitými pracemi.

Extrémní jachting není jen tvrdá dřina, pot, slzy a odříkání…

Den se pomalu chýlí ke konci, slunce již zapadlo a tak si posádka po splnění všech náročných denních úkolů zaslouženě vychutnává scenerii soumraku. Jemnocit a smysl pro romantičnost u těchto tvrdých mužů si občas vybírá svou daň - proč ne.

Zvláště večer bývá čas na vyprávění historek z jachtařova života, při kterých naskakuje husí kůže a tuhne krev v žilách…

Ano, i tahleta zdánlivá nečinnost je tvrdý jachting. Muži vystaveni nesmlouvavé povětrnosti, aby pomohli vyvážit loď.

   

Extrémní náklony, to je koření jachtingu.

I na sebevětších vodních plochách dochází k velmi těsným soubojům.

    

Právě takovéto okamžiky nutí nás extrémní jachtaře znovu a znovu se vracet a zase podstupovat tu obrovskou dřinu, to nezměrné riziko.

I velmi zkušená posádka lodi GROM se musela sklonit před jachtařským uměním borců z malého státu uvnitř Evropy.

Nástup na rutinní službu ve strážním koši.

Cit na kormidle… s tím se musí člověk narodit.

I z tak zkušených borců je po polovině plavby patrné značné vyčerpání.

Speciální kevlarové rukavice se staly ve světě extrémního jachtingu naprostou nezbytností, právě tyto maličkosti dnes rozhodují velké regaty. 

Rozumět motorům a zručně s nimi zacházet je mezi jachtaři naprostá samozřejmost, i když to nikdo z nás nedělá s nadšením.

Petr Čížek a Jaroslav Katolicky, postrach každé regaty.

Ani poslední míle do přístavu nebyly žádnou procházkou v oné pověstné růžové zahradě. I nyní přišla ke slovu plná výstroj.

 

Záběry místní přírody:

Mazurská jezera - to je panenská příroda kolem větších i menších vodních ploch s větrnými podmínkami a spoustou lodí - jachtařský ráj.

Na těch menších plochách je romantická pohoda.

Projížďky po kanálech jsou příjemným doplňkem větrných chvil, kdy praská lanoví.

Zde naopak panuje šumění stromů a hladina jako zrcadlo. Jen motor spokojeně brouká.

Kanály jsou pro svou výtečnou přístupnost k hlubší vodě oblíbené i mezi rybáři. Někdy to však vypadá, jako by měli zrovna mistrovství Evropy v lovu na udici.

Na kanálech jsou tu a tam mosty i dráty elektrického vedení. Pro zkušenou posádku je to výborná příležitost prokázat sehranost při zvedání a spouštění stěžně.

Objíždění ostrova na jezeře Niegocin. Pobřežní rákosí je útočištěm vodních ptáků a skrývá nejedno zapomenuté molo.

Jezero za obcí Mikolajki je frekventovanou vodní cestou.

Líbezný kraj nutí místní domorodce vytvářet útulné vodní stavby s roztomilým nádechem. Tato multifunkční stavba může sloužit jako koupaliště i molo pro kolemjedoucí jachty.

Přenocovat "pod širákem" není zde až zas tak velký problém. Prostě se přivažte k molu uprostřed rákosí a až zmlknete, stanete se nedílnou součástí místní fauny.

Výjezd na velkou plochu jezera Sniardwy. Vyjíždíme z rákosím lemované úžiny na nepokojnou větrnou nedozírnou vodní pláň.

Příroda vůkol jezer - doufejme, že sem civilizace nedojde.

Hladina je jako zrcadlo - čeří ji jen lehký vánek. Slunce zapadá a my máme nejvyšší čas najít nějaké místo k vyvázání.

Svítá, nový den slibuje opět krásnou pohodu.

Vyhoď kotvu a kochej se. Ideální místo pro oběd pod širým nebem. Okolo je příroda a hluk zde dělá pouze vánek, rozhoupávající lanoví.

Cesta na motor ve večerní flautě. Dost dobrý důvod připadat si jako dobrodruh na cestě nezkrotnou Afrikou. Okolní příroda tomu jistě odpovídá.

Mikolajki - přístav a výspa všech jachtařů. Projíždět podél jejich břehu je okouzlující, milé město s pokojným tempem života.

Křižovatka dopravních cest - bohudíky jsme my zrovna na té vodní. Projíždět pod mostem a dívat se na suchozemce nahoře dá člověku určitý druh pocitu zasvěcence.

Rákosí, ptáci a ryby. Člověk je zde konfrontován se všemi silami přírody...

...což se nakonec ukazuje jako nejlepší způsob odpočinku a relaxace.

 

Elitní Extreme Yachting Team tvoří:

Kapitán Petr Cziżek - čech s polskými předky, jedna z legend pohybující se již roky v absolutní světové špičce.

Jaroslav Katolický - těžko by jste našli mezi světovými extrémními jachtaři člověka s větším citem na vítr, famózní kormidelník, muž s ocelovými nervy.

Jan Müller - zatraceně ostrý chlapík, milující náročné podmínky a silný boční vítr... i on přes svůj nízký věk už toho ve světě extrémního jachtingu hodně dokázal.

 

 

Webmaster důrazně zrazuje všechny návštěvníky této stránky od přílišné důvěřivosti k výše uvedeným faktům a zříká se zodpovědnosti za případné trapasy, pokud budete někde ve společnosti o těchto věcech hovořit bez zjevné nadsázky.

Copyright © Petr Čížek   -   říjen, 2005